一、石墨的晶体结构石墨是由单一碳元素组成的物质，晶体结构属六方晶系，呈六边形层状结构。层面上碳原子以sp2杂化轨道形成的σ键和Pz轨道形成的离域π键相结合，形成牢固的六角形网格状平面，碳-碳原子间距为1.42Å，碳原子间具有极强的键能（345KJ/mol），而碳原子平面之间则以较弱的范德华力结合（键能为16.7KJ/mol），层面间距为3.354Å。天然石墨和合成石墨的组成可能因来源和合成方法/条件而异，但两者都主要由2H相组成，其3R相含量为0-30%。由于布拉格反射，2H/3R相组成可以通过粉末衍射（中子或X射线）确定， 并通过结构建模量化。值得注意的是，石墨的层状性质可以产生高度的择优取

2019年4月，华熔科技入驻煤山镇南太湖青年科技创业园，三年时间，华熔已从初创科技型企业成长为今年的上市重点培育梯队企业，并且已经准备建设新厂房，从青创园正式毕业。华熔科技多年来深耕石墨改性技术，石墨双极板、高导热石墨散热器等多款产品广受市场好评。作为一家科技型企业，研发就是企业的生命力，只有通过研发，产品性能赶超同行，才能占据市场。去年，公司销售额9800万元，今年的研发投入为上一年销售额的4.6%，超450万元。2021年，华熔科技还通过了国家高新技术企业申报，可获得高新技术企业补贴、高新技术产业投资项目补贴、所得税扣除、研发费用加计扣除等多项补贴。把研发作为企业第一生产力，企业发展自然添

12月13日-15日，由势银（TrendBank）主办的“2022势银氢能与燃料电池产业年会”在宁波泛太平洋大酒店隆重举行。12月15日，在浙江华熔科技有限公司冠名的燃料电池电堆及关键部材专场论坛上，华熔科技董事/副总经理 鲍宪均发表了题为《燃料电池工程化生产降本》的精彩演讲。鲍宪均表示，氢能产业发展的三个阶段和锂电池有异曲同工之处，都是从第一个阶段到后续的平价阶段：第一阶段是政策补贴阶段（2020-2024），补贴阶段政策是主要推动，还是产业链国产化持续推进的阶段；第二阶段是后补贴阶段（2025年以后），预计2025年以后氢燃料电池产业将更加趋于市场化，并向乘用车或其他领域拓展，到2030年

2022朝朝暮暮间滚滚东去，再回首氢能产业双极板领域，浙江华熔科技有限公司（下称：华熔科技）坚定不移走在石墨双极板的发展之路上，成立至今深耕石墨改性技术，石墨双极板、高导热石墨散热器等多款产品广受市场好评。其更是在受疫情影响风波不断的2022年，在销售额、产品数量、市占率、使用寿命等方面凭借自身石墨板产品优势上演了一波年度“大四喜”。华熔科技2022年石墨双极板年度“大四喜”，具体突破如下：2022年石墨双极板销售额突破1亿元；双极板数量突破300万片；市场占有率突破60%；极板寿命超5万小时。以研发为驱动力，上演2022石墨板“大四喜”华熔科技作为一家科技型企业，研发就是企业的生命力，只有通

各位专家、有关单位

ICS27.070CCS K 82团 体 标 准 质子交换膜燃料电池双极板特性测试标准及材料性能要求Test standard of bipolar plate properties for proton exchange membrane fuel cell （初稿） 2023 - 0X- XX发布2023 - 0X- XX实施浙江省企业技术创新协会 发布T/ZJCX 000X—2023 目  次前  言 II1　范围 2　规范性引用文件 3　术语和定义 4　双极板材料密度测试 5　双极板材料抗弯强度测试 6　双极板材料抗压强度测试 7　双极板材料接触角测试 8　双极板材料气密性测

01 氢能产业发展的三个阶段

能源短缺、环境污染、气候变暖等多方因素共同成就新能源汽车的崛起。材料行业是现代工业的基石，而在新能源汽车产业中，各种先进材料的应用也是支撑起整个产业的基础。这里，我们就来了解一下在新能源汽车智能化进程中占据越来越重要地位、不断崭露头角的陶瓷材料。陶瓷基板在新能源汽车的核心电机驱动中，采用SiC MOSFET器件比传统Si IGBT带来5%～10%续航提升，未来将会逐步取代Si IGBT。但SiC MOSFET芯片面积小，对散热要求高。陶瓷覆铜板是铜-陶瓷-铜“三明治”结构的复合材料，它具有陶瓷的散热性好、绝缘性高、机械强度高、热膨胀与芯片匹配的特性，又兼有无氧铜电流承载能力强、焊接和键合性能好